专访上海大众PASSAT领驭设计精英 |
| 作者：佚名 来源：pcauto 更新：2006-10-26 错误报告 我要投稿 |
随着PASSAT领驭的“碟照”在网上公开，这款新车受关注程度已经到了白热化的地步。九霄曾就领驭的问题采访过上海大众（详见：德国大餐 率先解析上海大众“PASSAT领驭”），上海大众称领驭与当时网上公布文字、照片介绍均有出入。随着10月份即将过去，上海大众承诺这款新车将会在年前上市，这也就说明了这款车离我们已经越来越近。那么领驭全车有多少设计是针对中国人全新设计的？它周身融合哪些德国工业设计语言？它对明年将国产的B6会有什么区别？随着10月份即将过去，九霄带着这些疑问深入上海大众的核心地带－－上海大众汽车设计中心，与上海大众PASSAT领驭设计团队的精英们做了一次最直面的对话，这也是PASSAT领驭设计团队第一次接受媒体面对面的近距离的采访。
此次接受我们采访的是上海大众德方造型经理Stefan Fritschi（主要设计作品是大众三升LUPO、新甲壳虫RSi、第四代高尔夫R32等）、上海大众中方造型经理蔡谦（主要设计作品是桑塔纳3000、中国版帕萨特B5等）。而直接领导这支团队的就是名闻遐迩的德国大众集团造型总设计师Murat Guenak先生（设计作品标致206、迈巴赫、奔驰CLK、VW CONCEPT R、VW CONCEPT C、VW CONCEPT T等），从这些概念车上不难看出他带来了大众全新的设计理念。
上海大众PASSAT领驭设计草图
在进入上海大众设计楼这个高度机密的地方时，九霄在门口看到两尊兵马俑，细问之下才知道原来是德方设计师希望设计团队在设计上融入更多中国元素而特别放置的。这两尊兵马俑无时无刻不在提醒着设计师们，他们身处中国，并要打造一款适合中国人并为之喜爱的大众车。
PCauto：感谢Stefan Fritschi先生、蔡谦先生和上海大众中方外形主设计师从百忙中抽出时间接受我们太平洋汽车网的采访。在帕萨特领驭这款针对中国市场设计的车型上，有多少是体现德国工业设计语言的地方？
费瑞奇（Stefan Fritschi）：应该说PASSAT领驭的周身设计上，我们做了全新设计使其更符合中国人的审美观。但这并不表示这款车就不具备德国车的设计元素，在这款车上，我们依然可以看到德国大众传承的DNA，比如前脸的U形设计、侧面的圆弧设计都是其大众汽车的符号。这是一款大车，这不是POLO，它必须在各个方面显得更大、看起来也必须更强壮和有力。但是这款车你并不能在世界其它地方找到，它只属于中国。我们设计车要符合区域性需求，它兼有理性和感性的二个方面，不是简单为了更炫而追求外形，我们是在保证舒适的前提下充满激情、动感、高价值、创新等元素
PCauto：除了那比较醒目U型前脸比现款帕萨特更大以外，PASSAT领驭还在什么地方与现款帕萨特有不同？
费瑞奇（Stefan Fritschi）：前脸大U型设计是PASSAT领驭明显区别于现款帕萨特的特征，除了前脸我们还在很多地方作出变化比如侧面、尾部等等，不过这是“形与神的问题”，我们可能很难把设计特色逐个向别人说明并解释原因。因为PASSAT领驭上的每个设计之间是不可分割的。
PCauto：因为PASSAT领驭是针对中国特别打造的一款中高档车型，那么这款车在外形设计上有哪些针对中国人设计的地方？
蔡谦：PASSAT领驭是一款内外全新的车型，它周身有很多中国特色。自从Murat Guenak先生来到德国大众后，大众的设计造型方面比以前更加体现出了前卫、运动、力量等元素，此次我们得到Murat Guenak先生的亲自指导来设计领驭，因此这是国内第一款体现了德国大众全新造型理念的中国车型。
其实现在纯欧洲的设计风格与中国人的审美观有差异，其主要原因是纯欧洲设计追求简洁和紧凑，有人认为它们太过朴 素，很多中国消费者即使知道质量不错，但因为造型不够夺目，仍然会放弃购买，所以我们有必要设计一款针对中国市场的全新帕萨特。现在的日、韩厂商由于本身的地域关系，设计出的产品很符合亚洲人的审美观，同时也很受国内消费者的欢迎。但是我们不是日本或韩国厂商，我们是欧洲厂商，我们会在传承大众品牌特色的设计元素下，尽可能融合进更多符合中国人审美观的设计进去，但消费者还是会一眼看出这是一款带有大众设计特征的车型。
现款帕萨特的尾灯是直立形状，在视觉上看起来比较窄，而PASSAT领驭的尾灯采用方中带圆的造型，宽度也比现款帕萨特要大。加上我们为其增加了镀铬条，所以如果将其和现款帕萨特放在一起，很多都会觉得领驭要显得更大一些。
我们在内饰方面的变化比较大，从原来的强对比色改为浅对比色，采用较浅的棕色与栗色相结合，并增加了桃木内饰并在出风口处增加了金属板，使其既能满足工商务市场，又能满足私人VIP客户座驾的要求。我们将后门的三角窗整合到了车门上，使得车门打开后乘客拥有更大的出入口，诸如此类的改进还有很多。
上海大众PASSAT领驭设计草图
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PCauto：好的，非常感谢Stefan Fritschi先生、蔡谦先生以及PASSAT领驭设计团队接受我们太平洋汽车网的采访，希望PASSAT领驭能够在中国市场上获得成功，谢谢！
编后语：经过两个小时的采访后，我们看到了上海大众的设计团队立刻回到高度紧张的工作状态。九霄打听到这支团队正在着力于开发设计其它适合中国人的大众车型，这些车都是针对中国而特别设计。所以我们相信，PASSAT领驭只是上海大众全力打造自主开发设计的第一步，在可预见的未来，更多秉承德国造车工艺加上符合中国审美观的大众车型将出现在我们的视野中。
最重要的是，我们见到了很多中国本土的设计师真正加入到了大众汽车设计的团队，并共同设计出了一款新车，这与目前很多厂商仅仅简单的CKD引进上市有着本质的区别，是具有里程碑式意义的。而在上海大众设计楼内走廊两侧的所有大众概念车设计图都是由中国设计师所画，也令我们颇感意外。我们期待着上海大众这位中国汽车制造业的巨人能更深入地融入中国，给中国的汽车制造行业带来更多的汽车设计理念，也为其它合资厂商树立中外合作生产汽车的全新模式。
（文：九霄)
（下图中左起第四位为Stefan Fritschi先生，第五位为Murat Guenak先生、第六位为蔡谦先生）
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